Общественный транспорт Варшавы в подробностях.
Еще одна тема, которую просто невозможно обойти стороной, когда живешь в большом городе. Польша одна из стран, которая прилагает максимум усилий, чтобы изменить общественную транспортную структуру своих городов к лучшему. Рассмотрим этот вопрос на примере самого большого города Польши – Варшавы. Ведь что может быть примером в рамках отдельно взятой страны, если не ее столица, верно?
Население Варшавы 1 810 598 человек (согласно последней переписи населения) с агломерацией примерно в 3 100 000 человек. Примерно такое количество людей имеет возможность ежедневно пользоваться теми благами цивилизации в виде общественного транспорта, который есть в городе. Так же сам город делится на 2 зоны (стрефы) и билеты продаются lzk каждой стрефы отдельно, либо универсальный на обе. Если не указывать для какой стрефы продается билет, значит Вы купите билет в обе зоны города.
Сколько стоит общественный транспорт в Варшаве?
На весь общественный транспорт действуют одни и те же билеты проезда., отличаются они только »номиналом»:
- 20-75-90 минутные билеты в цене (3.40zl($0.93), 4.40zl($1.22), 7.00zl($1.94)) – эти билеты действительны соответственно от 20 минут до 1,5 часа с момента первой их активации и действует абсолютно на любой вид транспорта. Выглядят эти билеты как кусок картона с магнитной полосой на обороте, в которой закодирован тип этого билета.
- Вторым видом билетов являются разовые билеты – можно купить у водителя в любом виде транспорта. Выгодны к продаже, поскольку на билете пропечатывается номер маршрута в котором вы находитесь и время активации билетов. У водителя в транспорте больше нет никаких билетов – он торгует только разовыми билетами, потому если вам нужен другой билет, нужно позаботиться об этом заблаговременно купив билет в билетомате или в любом киоске с прессой. Цена такого билета 3,60zl(1 strefa)&5,60zl(1+2 strefa). В первом случае цена билета чуть больше 1 доллара, во втором случае чуть меньше чем 2 доллара.
- Так же наряду с вышеописанными билетами есть билеты которые действительны сутки и трое суток. Так билет на сутки обойдется в 15zl (1 strefa) & 26zl (1+2 strefa), а билет на 3 дня выходных ( с 19-00 пятницы до 8-00 утра понедельника) обойдется в 24zl (1+2strefa)
- Так же есть билеты длительного пользования, так называемые «проездные». Такие билеты не получится получить в картонном виде, для их получения нужно заказать “Городскую карту”. Это кусок пластика по размеру идентичный платежной карте с вашими данными. Билеты на 30 или 90 дней бывают именные и на предъявителя. Соответственно билет именной немного дешевле – 30 дней 110zł(1 strefa), 210zł(1+2strefa); 90 дней 280zł(1 strefa), 536zł(1+2strefa). В этом варианте есть всевозможные скидки для детей и пенсионеров, более подробно о стоимости можно посмотреть по ссылке: http://www.ztm.waw.pl/?c=110&l=1
- Ниже есть описание, как получить “пластиковый” постоянный именной проездной билет в Варшаве.
За что платим такие «большие» деньги?
Большие, это в сравнении с нашими «постсоветскими» ценами. Кратко опишем, какой вид транспорта доступен за покупаемый билет:
- Автобусы – кондиционированные, которые порой пугают своим микроклиматом, особенно после украинских/российских маршруток, в которых летом ты не едешь, а варишься. Справедливости ради, следует отметить, что еще не все автобусы нового образца и по самым невостребованным линиям еще катаются автобусы без кондиционеров, но парк обновляется очень активно. . Весь трансопрт ходит по расписанию, то есть, подходя на автобусную остановку ты смотришь в расписание, которое находится тут же на остановке и имеешь все шансы получить автобус к остановке с максимальным опозданием в 1-2 минуты от заявленного времени. Конечно проколы бывают везде, но это как правило исключение, чем правило. Попасть на нужную станцию шансов в строго заявленное время очень много.
- Метро – метро в Варшаве слабовато, но в последние годы стройка новой ветки метро идет семимильными шагами. В любом случае 2 ветки, которые сейчас функционирует является хорошим дополнением к транспортной инфраструктуре. Станции метро гораздо менее глубокие, чем к примеру в Киеве и остановки не отличаются особой художественной отделкой. Первая линия метро идет с севера на юг вдоль Вислы по правому ее берегу. Вторая проходит через центр и заканчивается на левом берегу Вислы, за стадионом Народовым. Комбинируя их с автобусными и трамвайными маршрутами, можно существенно ускорить свои передвижения по городу.
- Трамваи – трамваи разные, от самых старых, которые еще не успели списать, до самых новых, которые больше напоминают космические корабли :) Но возраст состава между тем не меняет удобства этого вида транспорта, который опять же ходит по расписанию, а еще и двигается со скоростью 60 км\ч по городу, в большинстве случаев по выделенным полосам, только ему одному доступным. Очень удобный вид транспорта!
- Электрички – в пределах самой Варшавы и пригорода ходит два типа электричек, одни из них – это SKM (Шибка Колея Мейска) и вторые КМ (Колея Мазовецка). Так вот для первых действительны все те билеты о которых написано выше, а для вторых действительны только билеты начиная от 1-дневного и заканчивая проездными на обе стрефы. Это значит, что если у вас проездной только на 1 стрефу (центральные районы города без пригорода), то билет на КМ электричку вам нужно купить у кондуктора, и как правило по не очень хорошей цене. Сами жители Варшавы очень часто «отлавливаются» не зная этой детали и попадают на штраф контролера, потому как за билетом ты должен подойти сам, а в процессе проверки билетов – это уже уклонение от уплаты. Будьте внимательны!
Большая часть транспорта очень комфортна, а если не считать часы пик, то автобусы ездят в прямом смысле полупустыми от обилия автобусных линий и транспорта вообще. После украинской «вакханалии» с городским транспортом, то общественный транспорт тут, кажется просто раем и эталоном для подражания.
Как заказать карту так называемую Карту Варшавяка (Warszawska Karta Miejska).
Важно! Помним о том, что заказать карту в первый раз – это абсолютно бесплатно.
Перед тем как приступить к ее заказу, подготовьте такие данные:
- дату своего рождения или PESEL (прописку, если она у Вас есть)
- адрес проживания в Варшаве или ее окрестностях
- цифровое фото размером 99х128 пикселей и «весом» не больше 200кб
- email куда прийдет информация о том, что Ваша заявка принята, а через какое то время и извещение о том, что Ваша карта готова
- 10 минут своего времени
Теперь очень простая процедура – заходим на сайт https://personalizacja.ztm.waw.pl
Заполняем все поля, единственный нюанс, поле «obywatelstwo:» если есть PESEL то его номер вписываем, если нет, то выбираем «inne» и вводим свою дату рождения.
Выбираем точку, где карту нам удобно забрать, как правило это станции метро, но есть крупные транспортные развязки (именно в этом месте, после того, как будет готова Ваша карта, ее можно будет забрать).
После выбираем дизайн карты и подгружаем фотографию, ставим в конце все галочки, что мы со всем в этой жизни согласны, и ждем «dalej». Проверяем правильность заполненных данных и самое главное, загрузилось ли фото. Подтверждаем все это и ждем письмо на почте. Карта делается в течении 3-4 рабочих дней, но как правило 1-2 рабочих дня. Скорее всего зависит от загруженности.
Пришло на почту письмо с фразой «Wniosek został zaakceptowany. Zapraszamy po odbiór karty» – едим и забираем свою карту в том пункте, который указали при заполнении анкеты. При себе иметь документы в оригинале, которые будут подтверждать Вашу личность и личность тех, чьи карты Вы будите забирать (дети, родственники и так далее).
После этого Вам доступны проездные документы от 1 до 3 месяцев. Учитывая, что карты бесплатны, то рекомендуем заказывать их сразу на семью, при этом помнить, что проездные для детей стоят дешевле. “Пополнить” постоянную карту можно в больших автоматах программаторах, которые есть на больших станциях, и даже уже сегодня в некоторых автобусах. Меню пользователя есть на русском, так что можно легко разобраться.